El crucero por el Nilo
Entre Luxor y Asuán, el río es la carretera.
Casi todo aquello por lo que merece la pena detenerse entre Luxor y Asuán está a unos cientos de metros del Nilo. Por eso el río es la carretera, y por eso para ese tramo recomendamos casi siempre el barco. La ventaja real no es la embarcación: es la llegada. Bajan y ya están allí, en lugar de entrar cruzando un aparcamiento de autocares.
Qué se ve por el camino
Kom Ombo, el insólito templo doble dedicado al dios cocodrilo Sobek y a Horus el Viejo, justo en la orilla. Edfu, el templo mejor conservado de Egipto, con los muros aún completos. Esna, cuyo techo policromado se ha recuperado solo en los últimos años. En un extremo Luxor — Karnak, el templo de Luxor, el Valle de los Reyes — y en el otro Asuán, con File y la ruta a Abu Simbel.
Dahabiya o barco de crucero
Una dahabiya es un velero tradicional, normalmente de ocho a doce camarotes. Fondea en bancos de arena y aldeas a las que los barcos grandes no llegan, lleva una décima parte del pasaje y no tiene programa de animación. Cuesta bastante más. Un barco de crucero de sesenta a ciento cuarenta camarotes es el estándar del mercado, tiene buena disponibilidad y es perfectamente adecuado para un primer viaje. Si el viaje celebra algo, la dahabiya es la mejora que recomendamos antes que cualquier otra.
El sentido de navegación importa
Los barcos hacen los dos sentidos y no es el mismo viaje. Hacia el norte, es decir de Asuán a Luxor, se va a favor de corriente y es más rápido, y Luxor queda al final — lo que significa llegar a la orilla occidental y al Valle de los Reyes cuando ya saben leer un templo. Solemos recomendar ese sentido y les explicamos por qué en su itinerario concreto.
Lo que un crucero no hace
No les aleja del río. Abidos y Dendera, los dos grandes templos al norte de Luxor, no están en ninguna ruta de crucero; tampoco el Fayum, el Egipto Medio ni el desierto. Si el motivo del viaje es ver Egipto más allá del circuito habitual, el barco es la herramienta equivocada y diseñamos sin dudarlo un itinerario por tierra.
Crucero por el Nilo
¿Cuántas noches debe durar un crucero por el Nilo?
Tres o cuatro noches es lo estándar y suficiente. Tres noches cubren Luxor–Asuán o al revés con los templos principales; cuatro añaden un ritmo más pausado y normalmente Esna. Los cruceros de siete noches repiten en su mayor parte el mismo tramo: una dahabiya aprovecha mejor esas noches de más.
¿Qué es una dahabiya?
Un velero tradicional del Nilo, con dos mástiles y normalmente de ocho a doce camarotes, que navega el río como se hacía antes de los motores. Fondea en bancos de arena y aldeas inalcanzables para los barcos grandes y no tiene programa de animación. Cuesta bastante más por noche que un barco de crucero convencional.
¿Se marea uno en un crucero por el Nilo?
Prácticamente nunca. El Nilo es agua interior en calma, los barcos van despacio y no hay oleaje. Quien no soporta una travesía marítima suele estar perfectamente cómodo en el río.
¿Con cuánta antelación reservar un crucero por el Nilo?
Tres o cuatro meses para hoteles y barcos convencionales; seis meses si hay una dahabiya concreta en el plan. Para Navidad, Nochevieja y Semana Santa, hasta un año antes: solo hay unas decenas de dahabiyas y se ocupan las primeras.
Planificar el crucero
Díganos sus fechas y quién viaja. En el presupuesto nombramos el barco — con las dahabiyas, ahí está exactamente la diferencia.
Más sobre el tramo del Nilo
Programas detallados, descripciones de las embarcaciones y el catálogo completo están disponibles en inglés.
kemet-travel.com/tour-nile-cruise.html